Shimano Dura Ace R9200 12s Hollowtech Ii Crankstel Zwart 170 mm / 54/40t

DURA ACE FC R9200 crank, het hart van de fiets, zorgt ervoor dat geen enkel deel van je pedaalslag verloren gaat. Met holle armen en kettingbladen wordt het gewicht tot een minimum beperkt, maar de stijfheid en de schakelprecisie worden gemaximaliseerd.De DURA ACE FC R9200-crank vervult twee vitale functies: uw trapinspanning overbrengen naar de aandrijflijn en zorgen voor de snelste, meest nauwkeurige frontschakeling die beschikbaar is. Met HOLLOWTECH II crankarmen om een laag gewicht te garanderen en Shimano's toonaangevende kettingbladontwerpen, zal de FC R9200 je niet teleurstellen. De FC R9200 wordt aangeboden in nog kortere crankarmlengtes om pasvormopties te bieden voor elke rijder.Optimale balans tussen stijfheid, sterkte, gewicht en rotatieprestatiesHOLLOWGLIDE-structuur vermindert het gewicht maar behoudt de sterkte voor een betere krachtoverbrenging en sneller, nauwkeuriger schakelen aan de voorkantNieuwe 54 40T-optie om de meest efficiënte aandrijflijn te realiserenSpecificaties:Gemiddeld gewicht: 685 (50 34T)Breedte trapashuis met schroefdraad (mm)_70: JaKettingbladcombinatie: 50 34TCompatibel trapastype_Buitenboordmotor: JaCrankstelschroef inbegrepen: JaCrankarmlengte (mm)_160: JaCrankarmlengte (mm)_165: JaCrankarmlengte (mm)_167.5: JaCrankarmlengte (mm)_170: JaCrankarmlengte (mm)_172.5: JaCrankarmlengte (mm)_175: JaCrankarmlengte (mm)_177.5: JaSpin / tandwielarmen: 4 Hollowglide: JaHollowtech II: JaHollowtech Crankarm: JaOptionele kettingkast_Zonder ketting/bash guard: JaAanbevolen trapas_Perspassing: SM BB92 41BAanbevolen trapas met schroefdraad (normaal): BB R9100Breedte trapashuis met schroefdraad (mm)_68: JaQ-factor (mm): 148Kettinglijn (mm): 44,5Compatibele ketting: CN M9100PCD (mm): 110Achter snelheden: 12Technologie:Holglijden:Holle technologie op buitenste kettingblad:De holle structuur met hoge stijfheid vermindert het gewicht en behoudt toch de sterkte. Betere krachtoverbrenging en sneller en nauwkeuriger schakelen aan de voorkant.Hollowtech Crankarm:Holle gesmede crankarmenEen lichtgewicht crankstel vermindert niet alleen het gewicht van de fiets, maar vermindert ook de roterende massa om te helpen bij het accelereren.De uitdaging is om het gewicht van de krukas te verminderen zonder de sterkte en stijfheid te verminderen.Shimano's geavanceerde smeedtechnologie heeft het probleem opgelost via de Hollowtech-crank.Net als framebuizen van hoge kwaliteit, kan een holle crankarm verbazingwekkende sterkte en stijfheid bieden bij een zeer laag gewicht.Hollowtech II:Biedt de beste balans tussen stijfheid, sterkte, gewicht en roterende prestatiesHet concept van HOLLOWTECH II-technologie is gericht op het produceren van een superieur crankstel dat de krachtoverbrenging van een rijder maximaliseert. De stijfheid van het crankstel zorgt voor trapefficiëntie, terwijl het gewicht, een belangrijk element van het crankstel dat je licht wilt, helpt bij het fietsen van langere afstanden waarover de rijder meer moet trappen. Uiteraard streefde SHIMANO naar de optimale balans tussen de tegenstrijdige behoeften aan stijfheid en produceerde een lichtgewicht crank. hollowtech-technologie is een ultralichtgewicht holle crankarm gemaakt door SHIMANO met de eigen gepatenteerde smeedtechnologie van het bedrijf die ook de stijfheid handhaaft. De toevoeging van Hollowtech Ii-technologie integreert de trapas met de rechter crankarm voor meer stijfheid en een gewichtsbesparing om een hoge dimensionale balans te bereiken. Het buitenste trapaslagersysteem zorgt voor een betere gewichtsverdeling en meer trapstabiliteit, waardoor een efficiëntere krachtoverdracht mogelijk is.Het Hollowtech Ii-crankstel is ontwikkeld door de optimale balans tussen stijfheid en roterende prestaties na te streven in een lichtgewicht en mooi crankstelontwerp.Hoge precisie afdichtingBovendien heeft het Hollowtech Ii-crankstel een zeer nauwkeurige afdichting in het lagergebied om de duurzaamheid te vergroten en de uitstekende roterende prestaties gedurende lange perioden te behouden.